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自本年2月以来开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，汽车质料投诉平台上对于阿维塔07的投诉量出现激增，2月起适度发稿前针对阿维塔07的投诉有100余条，主要投诉问题为“价钱变动”。

客岁9月，阿维塔07上市，售价21.99万至28.99万元，上市之初共有Ultra、Max和Pro三种确立可选。本年2月18日，阿维塔07又推出了一款Pro+版块。

其中Max版块为厂家主推确立，搭载激光雷达，可使用华为高阶智驾功能，另外配有真皮座椅等多项确立。比较而言，售价低2万元的Pro版块则无高阶智驾等功能，为该系列最低确立版块。

由于确建功能较为单一，Pro版块的内容成交数目也较少。一位车主对界面新闻暗示，其场地的阿维塔07车主群中，90%以上车主购买的是Max版块。

比较Pro版块，新推出的Pro+版块将原来需要选装实在立变为标配，况兼限时优惠2万元，增程版售价为19.99万元（纯电版块20.99万元）。这也意味着，原来Pro版块售价与Max版块价钱收支2万元，但增配的Pro+版块上市时价钱却与Max车型价钱收支了4万元。

这引起了此前购买Max版块的车主强烈不悦，据多位车主暗示，Pro+版块推出后，多名老车主感到被“背刺”，车主维权群内岑岭期间已卤莽五百东谈主。

车主以为，阿维塔07上市后不到5个月时刻便推出新版块，况兼为了迎合新款确立的上市节拍，推出了Max版车型现车优惠1万元的销售策略，怀疑品牌存在订价繁芜问题、乱来肆虐者的问题。

客岁3月，2024款阿维塔12焕新上市，不仅新增了一款确立版块，更将全系车型起售价拉低至26.58万元，较之前下调了3.5万元，但随后阿维塔对老版车主们进行了抵偿。

多位车主暗示，销售宣称的“阿维塔毫不背刺老车主”是其决定购买的弘大考量要素。一位车主对界面新闻暗示，销售曾在其客岁10月购买阿维塔07Max时明确暗示，半年内不会降价。

另外一位07Max版车主暗示，2月7日提车后当晚，销售便接到了Max车型现车减一万元的新见告，但我方已无法享受。对于上述价钱变动，阿维塔官方客服回复车主暗示该活动是平方商场价钱袭击。

阿维塔官方就此事回答界面新闻称，Max车型比较Pro+车型具有显著上风，包括配备激光雷达、城区高阶智驾功能，以及更高确立的音响和内饰等，前者是两款车型的中枢各异。而现时Max版块的优惠策略则是平方的商场调价活动。

另一个引起车主不悦情谊的是，阿维塔疑似给此前购买了Pro版的老车主进行了抵偿。多位车主向界面新闻暗示，阿维塔客服官方并未回答抵偿是否存在，仅暗示Pro+是针对Pro版块作念的优化，与Max版块无关，而厂家现时莫得对Max版块的抵偿蓄意。

客岁阿维塔07上市后的三个月内，阿维塔举座销量快速攀升至卤莽一万辆，其中07车型的销量占比进步一半。2024年阿维塔全年销量同比翻倍进步至7.36万辆。当今这款新车型增长势头有所温顺，1月和2月，阿维塔销量滑落至一万辆以下。

阿维塔07场地的细分商场有竞争力的居品不在少数，包括特斯拉ModelY、小鹏G6、极氪7X、智界R7、乐谈L60等车型。本年纪首，其中不少车型推出了新的降价优惠步履，竞争更加浓烈。

畴昔一年阿维塔除了发布新车型，还在渠谈收集上作念出变革，客岁年下半年，阿维塔取消了大部分直营门店，转向经销商风光为主，仅保留了少数一线城市的部分直营门店。

此举主见是但愿渠谈更轻、本钱更低，同期大略快速推广、承担多款新址品同期销售，但同期也有肆虐者反应，经销商门店之间出现优惠策略不同的情况，影响了肆虐者购买体验。

针对上述价钱变动问题，维权车主如故通过多种渠谈进行投诉，商场监管部门及肆虐者投诉热线均回复称，如故和阿维塔官方进行换取，但价钱变动为企业平方活动，商场监管部门也无法介入。

自从汽车行业价钱战开启，汽车品牌频频调价降价赢得商场销量已是常态。中国汽车运动协会统计，客岁宇宙乘用车商场新车降价车型的降价力度平均达到1.6万元。与此同期，因为降价引起的肆虐者投诉、维权事件也不在少数，波及多家主流汽车品牌。

践诺情况中，肆虐者购车后车辆价钱短期下探势必激发其不悦情谊，但把柄运筹帷幄法律限定开云「中国」Kaiyun·官方网站-登录入口，汽车厂商片面降价并不组成对原有购车契约的违约，已购车肆虐者无权条目退还差价。除汽车品牌方或经销商组成了价钱欺骗，即运用无理宣传等工夫诱拐肆虐者买单的内容活动存在。