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1月4日，央视新闻频说念《共同存眷》点赞火车东站、河坊街、湖滨商圈等“松弛游”行李就业，对“行李寄存+多场景托运”模式进行宣传报说念。沿途来看详备报说念！

在杭州东站到达层，北1、南1等多个出站口的掌握两侧王人摒弃有一转黄色的行李寄存柜，终点详确。使命主说念主员先容，寄存柜分为小柜、中柜、大柜三种格子，价钱每小时刻别为4元、5元、6元。寄存柜是自助式的，只需要扫码即可存入或取出。

记者奸诈数了数，像这样的寄存柜，悉数这个词到达层有十多处，每处约三四十个储物格。许多来杭州的游客示意，有了寄存柜，出行绵薄了好多。“刻下东说念主的东西太多了，然后相比繁琐。”来自江西的搭客张凤说，“这里寄的话很绵薄，我就毋庸带这样多东西，背个包就好了，浮浅！”

如果出了火车站，不念念跑回头路的搭客，行李寄存也有更多选拔。启航点，在杭州东站铁路关键“松弛游”行李就业中心，游客只需小方法上扫码下单，经实名认证后填写必要信息，便可将行李寄存在就业台，后由配送东说念主员运载至标的地。“把行李交给咱们，咱们径直不错把它送到货仓，你不错去别的场地玩，玩好以后径直到货仓，这个时候行李也曾送到你的前台了。”杭州东站行李配送使命主说念主员张胜真金不怕火说。

据了解，“松弛游”是在杭州文旅部门素养下推出的行李寄存与动态多场景托运就业，刻下也曾终了货仓、景区与火车东站等多场景就业，况且从启航点的“1.0”版即静态寄存就业升级到了“2.0”版的“静态寄存+送件进站”。

记者在杭州清河坊游客就业中心一侧看到也有一转便民存包柜，共有19个柜子，王人是2024年6月底新装上的。大、中、小号的柜子价钱差别为4元、3元、2元。“刻下咱们也曾开发起了隐匿景区、景点、货仓、商圈和交通站点之间的一个行李寄存和寄送就业体系，游客的行李不错像快递雷同在不同点位之间进行寄送，从而为游客简约了工夫，让游客更绵薄地终了‘行李跟东说念主走’，而毋庸来往来且归取行李。”杭州市文化和旅游发展中心使命主说念主员唐剑先容。

记者从杭州市文广旅游局了解到，杭州已络续在河坊街、杭州东站、湖滨商圈等地推出寄存就业。这种多场景的静态寄存就业主如若依托智能行李寄存柜等设施开辟，鞭策行李就业从东说念主工寄存转向“东说念主工+自助”寄存，安详变成隐匿杭州全市的行李寄存就业收罗。

货仓是行李寄存就业链条的另一个关键形势。何如让游客在入住、离店的历程当中省去拎包的郁闷？杭州也进行了试点探索。

在杭州某货仓，货仓前台“松弛游”行李寄送就业立牌终点详确，时时时就有搭客向前接洽。货仓使命主说念主员告诉记者，他们会协助搭客拨打就业热线，由中铁快运的使命主说念主员在商定工夫上门完成行李托运。据了解，这项寄件就业第一件99元，每多寄一件加收10元。在杭州市文旅部门的谐和下，后期将说明市集运营情况提供愈加优惠的价钱。“基本上咱们平均每天礼宾部会收到50-100位宾客寄存行李的需求，中铁这个行李到站的花样关于宾客来说有了更多的一些选拔。”杭州市某货仓市集传媒部总监许琰示意。

刻下，杭州共有60多家货仓可提供“松弛游”行李送件进站就业，说明试点后果还将在全市更多货仓和景点试验。

2024年上半年，杭州市文化广电旅游局集结关系部门通滋扰卷访谒和大数据分析发现，行李问题不仅是游客出行中的难点与痛点，也在一定进度上扼制了文旅消耗。2024年国庆假期开动，“松弛游”行李就业追究试运行，游客不错不再受行李的阻挡，松弛游玩、购物，尽情享受旅游的乐趣。

“‘行李就业一件事’不光是浮浅的一件事，它触及到游客到达杭州之后的各个形势。咱们通过谐和车站、景点、商圈等各方资源，通过国企让利、民企参与、多元运作的花样，找到了社会就业与市集就业之间的均衡点。”唐剑说。

以“静态寄存+送件进站”就业为例，是在静态寄存就业基础上，将行李托运到杭州东站辘集就业点后，游客自行取件进站安检，或由运营主体到配合货仓取件安检后，将行李径直配送至游客的高铁座位上，运行历程中见地市集自主运转、自主盈利。

唐剑先容，“在试点运行之初，咱们整合了各方资源，从启航点单纯的寄存‘1.0’版块升级到了寄存加寄送的‘2.0’版块，刻下也在赓续进行迭代提高。咱们也充分商量到了参与主体碰到的贫寒，为各方提供最大的协助，比如协助企业谐和步地，给他们一些策略上的扶抓；也匡助参与运营的企业指定救急贬责措施，比如在碰到迥殊情况的时候，游客莫得方针拿到我方的行李，大约有车次误点之类迥殊原因时，企业不错通过快递的花样匡助游客把行李寄送到家中。”

据了解，刻下通过整合景区、货仓、商圈、交通站点资源，同期引入物流快递企业和六十多家货仓，打造出行李寄存、托运载站的一体化就业体系，已便利搭客4万余东说念主次。

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